ติดตามสถานะการณ์

ตำรวจจับได้แล้ว หนุ่มขับรถตู้พาสาวมีเซ็กส์ซาดิสม์ จนแฟนหนุ่มกระโดดเกาะรถดับ พบผู้ต้องหาเป็นพนักงานขับรถ และแอบเอารถนายจ้างไปใช้ก่อเหตุ

 

ชาวบ้านตะลึง! วาฬมหึมา 23 เมตร เกยตื้นชายหาดอินโดนีเซีย

 

รองนายกฯฝ่ายกฎหมาย เผยหลังศาลปกครองสูงสุดพิพากษาคดีค่าโง่โฮปเวลล์ 2.4 หมื่นล้านแล้ว ให้เป็นขั้นตอนการบังคับคดี

อ่านต่อ >https://news1live.com/detail/9630000075507
............................................

 

ประธานาธิบดี ฌาอีร์ โบลโซนารู แห่งบราซิล ในวันพุธ (22 ก.ค.) มีผลตรวจออกมาเป็นบวกในการตรวจรอบที่ 3 ราวๆ 2 สัปดาห์หลังพบว่าติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ ในขณะที่วันเดียวกันนั้น ยอดติดเชื้อสะสมทั่วโลก พุ่งเกิน 15 ล้านคน เป็นที่เรียบร้อยแล้ว

อ่านต่อ >> https://news1live.com/detail/9630000075388
………………………………

 

ชาวชุมพรผวาแก๊งค้าแรงงานมนุษย์ลักลอบขนชาวพม่า 32 คน จากประเทศมาเลเซีย มาปล่อยไว้ในสวนปาล์ม พบมีไข้สูง 7 คน รอผลระทึก เผยตำรวจสกัดจับได้แล้ว 3 ครั้ง เกือบ 100 คน แฉเจ้าหน้าที่หย่อนยานปล่อยผ่านมาหลายจังหวัดจากชายแดนภาคใต้ หวั่นเกิดระบาดรอบสอง

อ่านต่อ >> https://news1live.com/detail/9630000075448
………………………………

 

สาวสองช้ำ ! ผ่าอวัยวะเพศเบี้ยว ลึก 3 นิ้ว ใช้งานไม่ได้

 

Jul 23 , 2020 ส.อ.ท.เผยตัวเลขตกงานครึ่งปีแรก 3.39 ล้านคน หากโควิดทั่วโลกไม่ดีขึ้น อาจตกงานถึง 7 – 8 ล้านคน
.
นายสุชาติ จันทรนาคราช รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย หรือ ส.อ.ท. และประธานคณะอนุกรรมการมาตรการแรงงานโควิด-19 เปิดเผยถึงภาพรวมตลาดแรงงานว่า การแพร่ระบาดโควิด-19 ส่งผลทำให้สถานประกอบการหยุดกิจการชั่วคราว 4,458 แห่ง ตั้งแต่ช่วงเกิดเหตุจนถึง ก.ค. 2563 ส่งผลกระทบต่อลูกจ้างสูงถึง 896,330 คน และลูกจ้างที่ว่างงานจากกรณีลาออก เลิกจ้าง จากการปิดกิจการ 332,060 คน
.
รวมทั้งมีผู้ประกันตน ตามมาตรา 33 ที่ใช้สิทธิประโยชน์กรณีว่างงาน 62% หรือ 1.368 ล้านคำร้อง และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีกในเดือนส.ค.-ต.ค. หากมีการขยายมาตรการกว่าอีก 800,000 คน รวมจะมีลูกจ้างในระบบที่ได้รับผลกระทบแล้วกว่า 3.39 ล้านคน
.
สำหรับ 3 อันดับแรกของกิจการที่ใช้มาตรา 75 หยุดกิจการชั่วคราว คือ ภาคการผลิต โรงแรมและภัตตาคาร และบริการด้านอสังหาริมทรัพย์ให้เช่าและบริการทางธุรกิจ โดยภาครัฐควรพิจารณาออกมาตรการช่วยเหลือนายจ้างและลูกจ้างเพิ่มเติม เพื่อลดปัญหาการว่างงานและการเลิกจ้าง
.
โดยยอมรับว่า หากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ทั่วโลกยังไม่ดีขึ้น รวมถึงกระทบกับภาคการส่งออก ภาคการผลิตส่งออกกลับมาไม่ได้ โอกาสที่แรงงานจะตกงานถึง 7-8 ล้านคน
.
ส.อ.ท.จึงขอเสนอมาตรการเพิ่มเติมเพื่อช่วยเหลือเยียวยา 7 ข้อ ประกอบด้วย
.
1. ลดเงินสมทบประกันสังคมทั้งฝ่ายนายจ้างและลูกจ้างเหลือ 1% จนถึงสิ้นปีนี้
.
2.เพิ่มสิทธิประโยชน์กรณีว่างงานจากเหตุสุดวิสัยจาก 90 วัน เป็น 150 วัน พร้อมทั้งขยายระยะเวลาการขอรับสิทธิประโยชน์ จากเดิมวันที่ 31 ส.ค. 63 เป็นสิ้นสุด 31 ธ.ค.63
.
3.เร่งพิจารณาการอนุมัติให้สามารถปรับการจ้างงานเป็นรายชั่วโมงได้ โดยคิดค่าจ้างในอัตราชั่วโมงละ 40-41 บาทต่อชั่วโมง ระยะเวลาจ้างขั้นต่ำ 4-8 ชั่วโมงต่อวัน
.
4.ขอให้ภาครัฐเร่งพิจารณาการรับรองการอบรมออนไลน์เป็นส่วนหนึ่งของวิธีการจัดอบรม ตามพ.ร.บ.ส่งเสริมการพัฒนาฝีมือแรงงาน พ.ศ.2545
.
5.ขอปรับอัตราเงินสมทบกองทุนเงินทดแทน ตามพ.ร.บ.เงินทดแทน พ.ศ.2537 เหลือ 0.01%
.
6.โครงการสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำสำหรับลูกจ้างที่ได้รับผลกระทบดอกเบี้ย 0.1% ต่อปี
.
7.จัดสรรกองทุนเยียวยาผู้ประกอบการเพื่อรักษาเสถียรภาพการจ้างงาน โดยให้เงินเยียวยาแก่ลูกจ้างผ่านนายจ้าง
.
#ตกงาน #สอท #ว่างงาน #ไวรัสโควิด19 #Misterban

 

Jul 23 , 2020 ผู้ช่วยโฆษก ศบค.เผย 10 ทหารไทยกลับจากฮาวาย เข้าเกณฑ์สอบสวนโรค พร้อมอยู่ระหว่างรอผลตรวจโควิด 19
.
แพทย์หญิงพรรณประภา ยงค์ตระกูล ผู้ช่วยโฆษก ศบค.เปิดเผยถึงกรณีทหาร 151 นาย กลับจากการฝึกผสม ที่มลรัฐฮาวาย ประเทศสหรัฐฯว่า หลังจากเดินทางกลับมาถึงไทยเมื่อวานนี้ ผ่านสนามบินสุวรรณภูมิ ก็ได้เข้าสู่กระบวนการตรวจคัดกรองโรค โดย 140 ราย ไม่ได้เข้าเกณฑ์สอบสวนโรค( PUI ) จึงได้ส่งตัวเข้ากักกันในสถานที่ๆรัฐจัดให้ในจังหวัดชลบุรี
.
ส่วนอีก 10 รายเข้าเกณฑ์ PUI โดยมีอาการไข้ ไอ มีเสมหะ หรือเจ็บคอ จึงได้มีการส่งตัวเข้าโรงพยาบาลพระมงกุฎเกล้า เพื่อตรวจเชื้อ และอยู่ระหว่างรอผล ส่วนอีก 1 รายมีโรคประจำตัวซึ่งไม่ใช่โควิด 19 แต่ได้ส่งตัวเข้ารักษาที่โรงพยาบาลเช่นเดียวกัน
.
ดังนั้นสถานการณ์ที่เกิดขึ้นยังไม่น่ากังวล และจะไม่ส่งผลกระทบต่อประชาชน
.
#โฆษก #ศบค #ทหารไทย #ฮาวาย #Misterban

 

#อัพเดทญี่ปุ่น วันนี้ 23 ก.ค. เวลา 14.00 กรุงโตเกียว ประกาศมีผู้ติดเชื้อโควิดเพิ่มอีกประมาณ 300 ราย ทำให้ตอนนี้มียอดรวมผู้ติดเชื้อโควิด-19 เฉพาะกรุงโตเกียว 10,354 คนแล้ว
.
ขอบคุณข้อมูลจาก https://bit.ly/2ZPCjRe
แค่กด see first หรือ “ดูเป็นอันดับแรก” ก็จะไม่พลาดทุกข่าวสาร

 

#อัพเดทญี่ปุ่น วันแรก หยุดยาวญี่ปุ่น รถติดหนัก คนแห่เที่ยว!
.
รายงานสดจากถนนสาย 17 จังหวัดไซตามะ เนื่องจากวันนี้เป็นวันแรกของวันหยุดยาว 4 วันติดและเป็นวันที่สองของการใช้คูปองส่วนลด Go to travel campaign ของชาวญี่ปุ่น ทำให้การจราจรไม่คล่องเหมือนอย่างปกติ บนทางด่วน Tohoku express way มุ่งหน้าสู่ภูมิภาคโทโฮคุ รถติด 12 กม. เพื่อน ๆ เดินทางออกไปเที่ยวที่ไหนขับรถปลอดภัย ดูแลตัวเองด้วยนะคะ ...สาวแซ่บไซตามะ จบการรายงาน
.
แค่กด see first หรือ “ดูเป็นอันดับแรก” ก็จะไม่พลาดทุกข่าวสาร

 

= การเดินทางที่เลือกได้ของขยะดิลิเวอรี่ =
.
ปฏิเสธไม่ได้เลยว่า การกักตัวอยู่บ้านในช่วงการแพร่ระบาดของโควิด-19 ทำให้ขยะพลาสติกใช้ครั้งเดียวทิ้งจากการสั่งดิลิเวอรี่เพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมาก
.
ขณะที่ผู้คนยังคงกังวลกับการแพร่ของไวรัสอยู่ จึงเลือกใช้การสั่งดิลิเวอรี่แทน เพื่อหลีกเลี่ยงการออกมาซื้ออาหารข้างนอกด้วยตัวเอง
.
รวมถึงร้านค้าต่างๆ ก็ยังคงห่วงใยสถานการณ์ที่เกิดขึ้น ถึงแม้ตอนนี้จะคลายล็อกให้สามารถนั่งทานที่ร้านได้บ้างแล้ว แต่ก็หลายร้านยังคงงดใช้บรรจุภัณฑ์ใช้ซ้ำไปก่อน
.
จนทำให้ในช่วงที่ผ่านมา จากที่จะมีการลดพลาสติกแบบใช้ครั้งเดียวทิ้ง จำพวกถุงพลาสติกต่างๆ กลับกลายเป็นการเพิ่มจำนวนของพวกมันซะอย่างนั้น รวมไปถึงขยะดิลิเวอรี่อื่นๆ ด้วย พวกกล่อง หรือถุงแกง เป็นต้น
.
แต่ถ้าหากเราเลือกทางเดินให้ขยะดิลิเวอรี่ได้ เราอยากให้มันเป็นแบบไหนกันนะ ลุงมีเหตุการณ์จำลองมาเปรียบเทียบให้ทุกคนได้เห็นง่ายๆ มาลองดูกันมาเราจะเริ่มได้อย่างไรบ้าง
.
#ลดโลกเลอะ #เริ่มต้นที่ตัวเรา

 

ประชาชนที่ถูกใจเป็นประชาชนกลุ่มไหน

อยากรู้เหมือนกันว่า ถ้ามีการขัดใจนักการเมือง ที่ตลอดมามีการอ้าง..กันมาตลอดว่าเป็นผู้แทนประชาชน จะมีผลกับรัฐบาลชุดนี้ไหม นักการเมือง ก็เป็นอาชีพหนึ่งที่ ผู้เข้ามาประกอบอาชีพนี้ก็ต้องมีการลงทุน ลงแรง แต่อยู่ๆ มีบุคคลในสายอาชีพอื่น มารับผลที่จะได้ จะไม่มีอะไรตามมาจริงๆ หรือ ถ้ายังรู้จักคิดช่วงนี้ ถ้าจำไม่ผิดการเรียกประชุม? ล่มไปกี่ครั้งแล้ว ถ้ายังคิดไม่ได้ ผมก็คิดว่า การเลือกตั้งใหม่ น่าจะเกิดขึ้นในอีกไม่นาน

ถูกใจปชช.แต่ขัดใจนักการเมือง?!? นายกฯยิ้มร่าโผครม.เรียบร้อยดี! จับตาสุริยะวืดพลังงาน ไพรินทร์เสียบ สุชาติแลกเอนกคุมแรงงาน?

 

นานแค่ไหนจะเหมือนเดิม!!! โควิด-19 ระบาดพุ่ง!?! ทำคนหนุ่มสาวสหรัฐนับล้าน ต้องอพยพย้ายถิ่นจากเมืองสู่ชนบท

 

กุมขมับ!!!
สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์, สหรัฐฯ
ขาดทุนไตรมาสสอง 1.63 พันล้านดอลลาร์$
หลังโควิด-19 ระบาดหนัก ทำอุตฯการบินทั่วโลกทรุด

Cr.abcnews

 

FBI จับกุม Larry Householder, สังกัดพรรครีพับลิกัน
โฆษกประธานสภาผู้แทนราษฎร เมืองโอไฮโอ
รับสินบน 60 ล้านเหรียญสหรัฐ ในโครงการรัฐ 2019

Cr:npr.org

 

คณะผู้ทำแผนฟื้นฟูบมจ.การบินไทย เตรียมสอบสัญญาเช่าเครื่องบิน 70 ลำที่น่าสงสัยเรื่องทุจริต พอขยับตรวจสอบเชิงลึก ก็เริ่มเห็นเค้าลางขัดแย้ง แม้ผู้บริหารบินไทยมาปฏิเสธ สาธารณชนก็จับตามองไปเรียบร้อย
จากการจัดทำร่างแผนฟื้นฟูการบินไทยที่ใกล้เส้นตายมากขึ้น เพราะต้องจัดทำร่างแผนฟื้นฟู เพื่อใช้ประกอบการไต่สวนคำร้องขอฟื้นฟูกิจการ ต่อศาลล้มละลายกลาง ซึ่งต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 17 ส.ค.2563 และปมความขัดแย้งต่างๆที่เกิดขึ้นระหว่างการประชุมจัดทำแผนดังกล่าว จึงเกิดกระแสปรับเปลี่ยนบอร์ดฟื้นฟูบางคน ชูนายสุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ ที่ปรึกษานายกรัฐมนตรี และกรรมการบริษัท พีทีที โกลบอล เคมิคอล จำกัด(มหาชน) หรือ PTTGC มาทำงานแทน เพื่อผลักดันให้การจัดทำแผนมีความราบรื่นและรวดเร็วกว่าที่เป็นอยู่ เพื่อเดินไปสู่โหมดการฟื้นฟูกิจการได้อย่างแท้จริง จริงหรือไม่ยังไม่มีคำตอบ

คณะกรรมการแผนฟื้นฟูมีจำนวนทั้งสิ้น 6 คน ได้แก่ พล.อ.อ.ชัยพฤกษ์ ดิษยะศริน,พีระพันธ์ สาลีรัฐวิภาค,บุญทักษ์ หวังเจริญ,ปิยสวัสดิ์ อัมระนันท์ และ จักรกฤศฏิ์ พาราพันธกุล เกิดปมปัญหาเรื่องการจ้างที่ปรึกษาชุดเก่า บริษัท อีวาย คอร์ปอเรท แอดไวซอรี่ เซอร์วิสเซส จำกัด ที่มีการจ้างก่อนที่บอร์ดทั้ง 6 คนจะเข้ามาทำหน้าที่ครบทีม เกิดปัญหาในการทำงานที่ไม่ต่อเนื่อง ไม่เข้ากันและแก้ปัญหาด้วยการจ้างที่ปรึกษาเพิ่ม แทนที่การทำงานจะราบรื่นขึ้น กลับเกิดความสับสนและซ้ำซ่อนเพิ่มขึ้น บรรยากาศความขัดแย้งในที่ประชุมจึงหลุดมาสู่สาธารณชนในที่สุด

นับตั้งแต่คณะกรรมการนโยบายกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ได้อนุมัติแผนฟื้นฟูของ บมจ.การบินไทย เดือนกุมภาพันธ์ 2563 แผนใหญ่มีสาระสำคัญโดยสรุปดังนี้

แผนปฏิบัติการ “Shrink to Growth” หรือ “หดตัวเพื่อเติบโต” ซึ่งหมายความว่า ในระยะสั้น จะใช้วิธีหดตัวเพื่อหยุดการขาดทุนหยุดเลือดไหล แล้วพัฒนาองค์กรให้มีประสิทธิภาพ แก้ไขข้อผิด ปรับปรุงข้อด้อย เมื่อกลับมาแข็งแรงพร้อมแข่งขัน ค่อยกลับมาขยายตัวเติบโตอีกครั้ง

– จะลดกำลังการผลิตลง 15-20% โดยเฉพาะเลิกบินเส้นทางที่ไม่มีทางมีกำไร ลดเที่ยวบินบางเส้นทาง เพิ่มส่วนที่กำไรดี

– ขายเครื่องบิน ชุดแรก 22 ลำ และตามอีก 20 ลำ ปรับลดจาก 11 แบบ ให้เหลือ 8 แบบ (ควรลดอีกเหลือ 5-6 แบบเท่านั้น) เครื่องบางรุ่นควรเลิกใช้ (เช่น Boeing 747)

– ลดพนักงานลง 20% ประมาณ 5,000 คน เพื่อให้เหมาะกับ capacity ใหม่ และลดไขมันเดิม (ถ้าเอาเปรียบเทียบกับสายอื่นจริง ควรลด 9,000 คนด้วยซ้ำ)

– ปรับปรุงวิธีขายตั๋วให้มีประสิทธิภาพ และลดต้นทุน หมายถึงพึ่งเอเย่นต์ตัวแทนห้น้อยลง ปรับปรุงการตลาด

– ขายทรัพย์สินที่ไม่จำเป็น พวก non-core เช่น หุ้นโรงแรม หุ้นนกแอร์ ที่ดินที่ใช้ประโยชน์น้อย

– ในระยะต่อไป ต้องปรับปรุงทุกด้าน เช่น ระบบจัดซื้อจัดจ้าง ระบบ IT การวางแผน งานช่าง ฯลฯ ต้องรื้อข้อต่อที่เคยเป็นคอขวดทั้งหมด

หากวัดผลงานดูจากแผนงานข้างต้น ป่านนี้น่าจะได้เห็นรูปธรรมที่ชัดเจนว่า ทีมงานฟื้นฟูได้ทำอะไรสำเร็จไปตามแผนแล้วบ้าง แต่ที่ผ่านมามีแต่รายงานประเด็นย่อยที่ไม่ได้ตอบคำถามทางยุทธศ่าสตร์ว่า สาเหตุที่แท้จริงของการล่มสลายของสายการบินแห่งชาติคืออะไร -บริหารผิดพลาด-ตัดสินใจผิด-หรือเพราะทุจริต…

เมื่อระยะเวลาการจัดทำร่างแผนฟื้นฟูการบินไทยใกล้เส้นตายมากขึ้น เพราะต้องจัดทำรายละเอียดร่างแผนเพื่อใช้ประกอบการไต่สวนคำร้องขอฟื้นฟูกิจการ ต่อศาลล้มละลายกลาง และต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 17 ส.ค.2563 ก็เริ่มมีเค้าลางข่าวความขัดแย้งภายในทีมฟื้นฟูปรากฏขึ้นในหลายกรณี

1.ความเห็นต่างระหว่างนายปิยสวัสดิ์ และนายพีระพันธ์ เรื่องที่ปรึกษา

นายปิยสวัสดิ์ สนับสนุนว่าการนำเสนอ ของ Seabury ดีกว่า แมคคินซีย์ ส่วนนายพีระพันธุ์ มองว่าแมคคินซีย์ ลงรายละเอียดชัดเจน และมีข้อมูลแน่นกว่า แถมยังคิดค่าที่ปรึกษาถูกกว่าคือ17.5 ล้านบาท ขณะที่ Seabury เสนอราคามา 80 ล้านบาท พวกค่าบริการเพิ่มอีก 5 % ในช่วงทำแผน 7 ปี บอร์ดจึงเลือกแมคคินซีย์ในที่สุด

2.การพิจารณาโยกย้ายตำแหน่งผู้บริหารระดับสูงของการบินไทย

ในตำแหน่งรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่(EVP) ได้แก่ นายณัฐพงศ์ สมิตอำไพพิศาล รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายการเงินและการบัญชี ,นางสุวิมล บัวเลิศ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายทรัพยากรบุคคล และรักษาการรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายบริหารงานกฎหมาย และบริหารทั่วไป ซึ่งฝั่งทางนายพีระพันธุ์ มองว่าจำเป็นต้องปรับเปลี่ยน เพราะมีการทำงานที่ผิดพลาด มีพฤติกรรมโยนความผิดให้บอร์ด และปิดบังตัวเลขทางบัญชีที่แท้จริง นอกจากนี้ยังไม่ดำเนินการไปเจรจากับเจ้าหนี้หุ้นกู้ ฯลฯ

3.ปัญหาสัญญาเช่าซื้อเครื่องบิน ฝูงบินทั้งหมด 100 ลำ ทำการบิน 50-60 ลำเป็นกรรมสิทธิ์ของ การบินไทย 30 ลำ ปัจจุบันติดสัญญาเช่า 70 ลำ

-เช่าทางการเงิน (Financing Lease) -31 ลำเป็นเงิน 97,449 ล้านบาท

-เช่าดำเนินงาน (Operating Lease)-39 ลำเป็นเงิน 47,797 ล้านบาท

ซึ่งทางทีมฟื้นฟู ต้องการเข้าไปตรวจสอบ และส่วนหนึ่งในการจัดซื้อเครื่องบิน เกิดขึ้นในยุคนายปิยสวัสดิ์ เป็นดีดีการบินไทย จำนวน 50 กว่าลำ

อย่างไรก็ตาม นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร รักษาการแทนกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ปฏิเสธข่าวความขัดแย้งว่าไม่เป็นความจริง

………………………………………..

 

กลัวแพ้รึไง?!! ปธน.โดนัลด์ ทรัมป์ให้สัมภาษณ์สื่อว่า
เขาอาจไม่ยอมรับผลการเลือกตั้งปลายปีนี้
หากเขาพิจารณาเห็นว่า “มันหลอกลวง”

Cr.cnbcnews

 

• ออสเตรเลียวางแผนสร้างรันเวย์คอนกรีตยาว 2.7 กิโลเมตรบนทวีปแอนตาร์กติกา หรือขั้วโลกใต้ โดยเป็นส่วนหนึ่งของสนามบินที่จะสร้างใกล้กับสถานีเดวิส (Davis Station) ซึ่งเป็นหนึ่งในสามฐานที่มั่นถาวรของออสเตรเลียในแอนตาร์กติกา และยังจะเป็นรันเวย์คอนกรีตแห่งแรกในขั้วโลกใต้ด้วย

• แผนดังกล่าวยังต้องรอการอนุมัติด้านสิ่งแวดล้อมจากรัฐบาลกลาง กรมแอนตาร์กติกของออสเตรเลีย (AAD) ซึ่งเป็นหน่วยงานรัฐบาลระบุว่า การสร้างรันเวย์จะเปิดทางให้เครื่องบินเดินทางระหว่างโฮบาร์ตในเกาะแทสเมเนียของออสเตรเลียไปยังแอนตาร์กติกาได้ตลอดทั้งปี

• ในปัจจุบันมีเที่ยวบินออสเตรเลียไปยังแอนตาร์กติกาเพียงแห่งเดียในช่วงฤดูร้อนเท่านั้น เครื่องบินจะลงจอดที่สนามบินใกล้กับสถานีวิจัยเคซีย์ (Casey research station) แต่สถานีจะไม่สามารถเข้าถึงได้ทั้งทางอากาศและทางเรือในฤดูหนาว

• AAD อ้างว่าที่จำเป็นต้องสร้างสนามบินให้ถาวรก็เพื่อให้นักวิทยาศาสตร์สามารถเดินทางไปยังแอนตาร์กติกาได้สะดวกขึ้นเพื่อศึกษาชีวิตสัตว์ท้องถิ่นและศึกษาการเพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเลและผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอื่นๆ และเปิดทางให้นักวิจัยทำการวิจัยในช่วงฤดูหนาวได้

• แต่ประเด็นก็คือหากโครงการนี้อนุมัติ นักวิทยาศาสตร์จะเดินทางไปแอนตาร์กติกาได้ยากขึ้นนานอีกหลายปีเพราะเที่ยวบินที่มีอยู่จะต้องขนส่งคนงานและอุปกรณ์ในการสร้างรันเวย์ใหม่

• และที่สำคัญก็คือหากโครงการนี้ได้รับการอนุมัติ มันจะกลายเป็นร่องรอยจากน้ำมือมนุษย์ต่อธรรมชาติ หรือ Footprint ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในประวัติศาสตร์ของทวีปแอนตาร์กติกา มันจะเพิ่ม Footprint ในแอนตาร์กติกาขึ้นมาถึง 40% ทำให้ออสเตรเลียสร้างความเสียหายต่อทวีปมากว่าประเทศไหนๆ แม้แต่สหรัฐซึ่งตอนนี้มี Footprint มากที่สุดคือ 24%

• เรื่องนี้ถือเป็นเรื่องที่ร้ายแรงมากเพราะแอนตาร์กติกาเป็นเขตอนุรักษ์ธรรมชาติที่ใหญ่ที่สุดในโลก นอกจากนี้ พื้นที่รอบ ๆ สถานีเดวิสน่าจะเป็นพื้นที่ที่ไม่มีน้ำแข็งและเป็นชายฝั่งที่สำคัญที่สุดของแอนตาร์กติกา มีทั้งทะเลสาบ, แนวผาฟยอร์ด, แหล่งค้นพบฟอสซิลโบราณ และสัตว์ป่า ดังนั้นการสร้างสนามบินจึงอาจส่งผลสะเทือนต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก

• บางทีรัฐบาลออสเตรเลียอาจไม่ได้คิดกับพูดที่ว่าต้องการเปิดทางให้นักวิทยาศาสตร์เข้าไปศึกษาปัญหาโลกร้อนได้ง่ายขึ้น เพราะหลายประเทศเริ่มเข้ามาปักหลักในแอนตาร์กติกามากขึ้น แต่มันคือการเมืองของการอ้างวิทยาศาสตร์เพื่อเข้ามาปักหมุดในขั้วโลกใต้นั่นเอง

ข้อมูลจาก
• Australia Wants to Build a Huge Concrete Runway in Antarctica. Here’s Why That’s a Bad Idea (https://rb.gy/dcp2f6)
ภาพสถานีเดวิส ถ่ายโดย Graham Denyer (CC BY-SA 2.5)

 

• เกรต้า ธันเบิร์ก ได้รับรางวัล Gulbenkian Prize ด้านสิทธิมนุษยชนจากโปรตุเกสและทันทีที่ได้รางวัลเธอก็ให้คำมั่นว่าจะมอบเงินรางวัลจำนวน 1 ล้านยูโร หรือประมาณ 36.43 ล้านบาท ให้กับกลุ่มที่ทำงานเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมและหยุดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

• ผู้พิจารณามอบรางวัล Gulbenkian Prize ระบุว่า เกรต้าทำงานเพื่อมนุษยชาติด้วยการระดมคนรุ่นใหม่เพื่อหยุดยั้งการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและเกรต้ายังต่อสู้อย่างไม่ย่อท้อเพื่อเปลี่ยนแปลงโลกของเราไม่ให้ตกอยู่ในสภาพเดิมๆ ที่จะนำไปสู่หายนะของภาวะโลกร้อนในอนาคต รางวัลนี้ถือเป็นเงินก้อนใหญ่ที่สุดที่เกรต้าเคยได้มา

• เกรต้ารู้สึกเป็นเกียรติอย่างมากที่ได้รับราลวัล แต่เธอบอกในวิดีโอที่โพสต์ออนไลน์เมื่อวันจันทร์ว่า “นี่เป็นเงินมากเกินกว่าที่ฉันจะจินตนาการได้ แต่เงินรางวัลทั้งหมดจะถูกบริจาคผ่านมูลนิธิของฉันไปยังองค์กรและโครงการต่างๆ ที่ทำงานเพื่อช่วยเหลือผู้คนในด้านการผลกระทบจากวิกฤตสภาพภูมิอากาศและวิกฤตระบบนิเวศ”

• เงินรางวัลเธอได้มาก้อนแรกจะแบ่งเป็น 100,000 ยูโร มอบให้กับโครงการ SOS Amazonia ซึ่งเป็นโครงการที่นำโดยขบวนการคนรุ่นใหม่ชาวบราซิล นั่นคือ Fridays For Future Brazil เพื่อรับมือกับการระบาดของโรคโควิด-19 ในภูมิภาคป่าแอมะซอนที่กำลังคุกคามชนพื้นที่เมืองอย่างหนัก

• อีก 100,000 ยูโรจะมอบให้กับมูลนิธิ Stop Ecocide Foundation เพื่อสนับสนุนงานของพวกเขาในการผลักดันให้ "การฆ่าระบบนิเวศ" หรือ Ecocide เป็นอาชญากรรมระหว่างประเทศ ทั้งนี้ Ecocide หมายถึงการทำลายสิ่งแวดล้อมโดยส่งผลกระทบต่อชีวิตของชาวโลกคนอื่นๆ

ข้อมูลจาก
Greta Thunberg gives €1m award money to climate groups (https://rb.gy/x8r9lu)

 

ปฏิบัติการช่วยชีวิตสเปิร์มวาฬที่อิตาลี
นักชีววิทยาทางทะเลและอาสาสมัครจากองค์กรอนุรักษ์ Sea Shepherd ช่วยกันตัดอวนช่วยเหลือวาฬหัวทุย (Sperm whale) วัยรุ่นที่ติดอวนตั้งแต่หัวจนถึงหาง

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นบริเวณชายฝั่ง Sicily ทางตอนใต้ของอิตาลี ซึ่งนักอนุรักษ์เข้าช่วยเหลือวาฬตัวนี้เป็นวันที่ 4 แล้ว แต่ยังเหลือเศษอวนติดอยู่อีกโดยเฉพาะบริเวณส่วนหาง
.
ทั้งนี้ องค์กร Sea Shepherd ระบุว่าเป็น วาฬหัวทุยตัวที่สองในรอบ 3 อาทิตย์ที่ติดอวนผิดกฎหมาย รวมถึงมีขยะทะเลเป็นภัยคุกคามสัตว์ทะเลหายากในกลุ่มวาฬและโลมา
อ้างอิง: https://abcn.ws/2AfzIGi
https://www.theguardian.com/environ...-whale-coast-of-sicily-salina-fishing-netting
ภาพ: Guardia Costiera